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卷五 崛起之机 354章 钢铁大跃进

抗战之红色军神 | 作者:我是我的国王 | 更新时间:2017-11-25 04:17:11
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  354章钢铁大跃进



  从迪化到阿克斗卡铁路项目的搞定,让中国统帅部上下一片喜气。(.la 无弹窗广告)这外交,好难啊!终于悄悄地算计了俄国人一回。



  至于那贷款是否收回,与这条铁路即将带来的好处相比,根本就是一个次要问题。



  为了表示对这条跨国铁路的重视,在协议签订后的第三天,政务院就又安排了3个工程兵师共计45000人的建设大军前往西北,加快兰州到迪化铁路的建设速度;等到苏俄的铁路设计方案拿出来,中国方面将直接派出5个工程兵师,直接开赴苏俄境内,争取在1941年7月之前将这条“欧亚大动脉”建成通车。



  当中国将自己关于“欧亚大动脉”的计划报给苏俄方面后,斯d林在克里姆林宫里大笑着说道:“这个中国,很有意思嘛。”



  中国,确实很有意思。譬如,中国同意从1940年起,每年向苏俄出口稻米200万吨,面粉100万吨,玉米100万吨,食用油20万吨,就大大缓解了苏俄的粮食供给问题。



  苏俄的农业搞的是集体农庄,在早期的热情散尽之后,苏俄的粮食产量连续下滑,早就跌到了粮食安全线之下,而且农庄的工人,平常都处于饿饭状态,劳动热情又怎么可能提高?苏俄的这种状况,像极了后世天朝吃大锅饭的人民公社,根本就养不活自己,也养不活国家。即便苏俄的农业机械化程度很高,同样也解决不了粮食问题。



  只是,在与中国的协议中,中国有一个要求很奇怪:他与苏俄签订了5年期共500万吨的钢铁进口合同,但中国方面却要求在1940年供货200万吨,其他年份每年80万吨,最后一年60万吨。



  中国方面给出的解释是:“中国在同时进行十数条铁路以及几座大型桥梁的修建,1940处和1941年是用钢的高峰期。而中国本身的钢产量还不足60万吨(实际产量更多,但要保密)。”



  虽然中国的解释苏俄并不认同,但1939年的钢产量已经是1200万吨,应付合同上的数量问题不大。考虑到苏俄需要中国方面的先进飞机技术,即便有疑问也签订了合同。



  其实,向苏俄索要钢铁只是武爱华的“恶作剧”而已。在世界各大国中,苏俄的钢铁产量仅与德国持平,远远落后于美国。中国钢铁进口,主要的货源在美国。



  好在到1940年之前,美国都在奉行“孤立主义”,而美国也喜欢大发战争财。也因为如此,武爱华从1937年开始,就加大了对美钢铁与机械的采购,特别是钢铁,年进口量从1936年的50万吨,1937年的100万吨,1938年的200万吨,1939年就达到了400万吨,而需要美国在1940年交货的钢铁,更是惊人的600万吨。



  因此,要说与中国的关系,美国的钢铁巨头们与中国的关系最好。因此,除了钢铁之外,在原油、机械进口方面,美国的钢铁巨头们也帮了不少的忙。



  自然,支付美国这些重工产品的,一是中国生产的大量轻工产品,二是美钞现金,三是分期付款。譬如一笔100万吨的钢铁交易,货款一般找美资银行贷款,由中国方面分三年或五年付清本息。如果需要抵押,那也很好。中国就不缺抵押品。什么港口建设权、机场建设权、矿山开发权、航道开发权等,要什么抵押什么。前提是中国付不起这笔款子,你们就可以前来“建设”。



  武爱华深知,没有钢铁,根本就不要想打赢二战!



  除了有如疯子一样大量进口钢铁之外,武爱华还在《三年规划》中,重点建设神州钢铁集团、包头钢铁集团和马鞍山钢铁集团。(.la 好看的)



  因此,在解决了与苏俄的谈判之后,武爱华约上政务院总理周nl,中央议会议长蒋介石,开始一一视察这些在建项目。



  福州钢铁集团,所需铁矿石和煤炭的70%来源于法属殖民地越南,其他30%来源于福建和广东境内的小型铁矿与煤太。这个钢铁集团,在1938年底时就贡献了20万吨粗钢,30万吨生铁的产量。



  在《三年规划》中,福州钢铁集团到1941年底时将达到粗钢150万吨,生铁150万吨,总计300万吨的产量。



  福州钢铁集团因为从1936年就开始建设,特别是拥有世界上最先进的冶炼技术(系统出品),因此,福州的特种钢铁产量与质量都在世界上占有一定的地位。只不过,其特种钢铁差不多都在自用,并没有用于出口,外界不知道罢了。



  不过,包头钢铁集团与马鞍山钢铁集团才是武爱华在二战中大打出手的“底牌”!



  后世的天朝公民,几乎就没有不知道包头的人,也没有不知道包头以什么最为著名的人。钢铁、有色金属、稀土,是包头的三大品牌资源。后世,包头的钢铁产量可以达到1000万吨以上,有色金属产量达到100万吨以上。至于稀土,不管后世如何,武爱华更是准备有序开发,绝不向国外出口,这可是真正的战略资源。



  在《三年规划》中,包头将被建成年产生铁200万吨,钢200万吨,铝5万吨的大型重工业基地,其中铝是制造飞机的重要材料。



  包头的建设,实际上起源于1937年7月,武爱华带着部队到华北的时候。但整个1937年主要在进行基础设施建设,1938年,第一台高炉和第一台转炉开始点火冶炼,当年就生产出了5万吨钢铁;而1939年则向中国贡献了20万吨钢铁产量。



  1938年下半年开始,包头又迎来了新的建设高/潮,根据规划,在1939年底之前,将形成60万吨钢铁的生产规模,1940年底之前,将形成120万吨钢铁生产规模,而最终到1941年底即太平洋战争爆发之前,形成200万吨的生产能力。



  除了钢铁与有色金属外,包头的轻工业发展也十分不错。譬如纺织印染业、皮革业、食品加工业等,因为大量采用先进的工业技术,这些工厂的产品大部分用于出口。



  譬如包头生产的牛肉罐头,1939年就向德国销售了5万吨1.5亿听,德国拥有500万陆军,每个士兵每年竟然可以分到30听来自中国的牛肉罐头。



  如果说包头是一个以重工业为基础的综合工业基地,那么,马鞍山则完全是一个钢铁基地了。



  马鞍山属于后世中国七大铁矿区之一,但马鞍山铁矿的开采历史却比较早,1918年即民国7年时,马鞍山就建好了第一条长约2公里的矿区铁路,开始了铁矿石的开采。



  马鞍山的铁矿总储量约16亿吨,其中可开采量为10亿吨,矿石平均含铁量为36.5%,开采与冶炼价值非常高,与中国铁矿的总体质量较差相比,马鞍山的铁矿石属于优质铁矿。



  因为马鞍山距离南京非常近,又处于江南,拥有地利之便。因此,在《三年规划》中,马鞍山钢铁集团将被建设成为一个年产生铁300万吨,粗钢300万吨总计钢铁产量达600万吨的世界最大的钢铁企业之一。



  为了完成这一建设任务,仅从德国聘请的钢铁专家就达500人。至于各类建设人员,更是高达20万之数,当这些人在1938年底到达马鞍山时,几乎立即就形成了一座中型城市。



  在建设档期上,1939年将形成100万吨产量,1940年为200万吨产量,1941年为300万吨产量。



  如果这三大钢铁基地得以如期顺利建成,中国的钢铁产量将达到1300万吨以上。这个数字,在中国钢铁生产史上,绝对是牛b的存在!



  后世天朝,在1960年时经过“全民炼钢”的努力,其产量才达到1351万吨,其质量当然不用说了,大多数好钢都炼成了烂铁,此后的产量就一路下滑,直到1969年才稳定增长到1333万吨。



  武爱华如此狂热地“炼钢”,算不算是钢铁“大跃进”呢?既算,又不算。



  算,是指发展速度,这个速度放在世界各国都是疯狂的;不算,又是指实力。武爱华的“功勋系统”拥有系列的冶炼技术,而且这些技术甚至远超于这个时代,好在武爱华并没有疯狂地将1980年代的钢铁技术拿出来,而是只拿出了1945年代的,少数特种钢铁的冶炼,最多也就1960年代的水平。



  其实,钢铁产量看起来这么多,实际上也不算啥。譬如某个地区,以前没有发现铁矿,其钢铁产量就为零,但一旦发现开采之后,也只要一到两年的时间,或者三到五年时间,就可建起上百万吨产量的钢铁企业。至于这个建设速度,则与投资方的考虑有关,而与钢铁生产技术的关系,却微乎其微。



  后世天朝的“大跃进”,之所以出问题,是每个村庄都在上钢铁项目,完全是土法炼钢,其炼出来钢铁,质量又怎么可能过关。那种钢铁,将之放在唐朝或宋朝去使用可能还行,但要用来生产现代机械,其要求就太高了。



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